【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)收到了~收到啦!!!!
看【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)感覺非常不錯，和我期待的一樣，和網拍圖片幾乎沒有落差，滿意的購物。
而且【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)前幾天就收到了，特意等今早使用完才來寫心得，
【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)就挺好的，十分夠用。
總體感覺很滿意，棒棒噠性價比高，建議購買。(大讚!!!)v(￣︶￣)y~
2018【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)流行狂推系列
【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)詳細說明: 
 | 日本Amazon 亞馬遜 日本Amazon 亞馬遜 | 國際運費通常一百塊台幣左右，到貨速度也蠻快的，日亞運費都先收估價，實際沒用到那麼多還會退費給你，有時部分商品都還有免費的海外配送活動呢^^ |
有些商品台灣代理商賣的通常有夠貴，如果去日本Amazon 亞馬遜買，加運費和關稅，價格跟台灣有得拚，
所以若要買高單價的#GOODS_NAME#東西，亞馬遜是你最佳的選擇，
例:免治馬桶"台"賣26000，"亞"賣12xxx 飯鍋"台"賣24000，"亞"賣8000 車用空氣清淨機"台"賣4990，亞賣2000
2016 批踢踢實業坊網購CC推荐列表
5%現金超高回饋! 年費：電子帳單使用期間享免年費優惠。
--------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------
簡述特點:
| 熱搜關鍵字 |
|
|---|---|
| 閉合方式 |
|
| 顏色 |
|
| 功能 |
|
| 尺寸 |
|
| 鞋底材質 |
|
| 適用對象 |
|
| 材質 |
|
功能規格:
- 品號：5778033
- 型號:AH8145-104
- 品名:Nike Air M
- 配色:米白色,棕色
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)人氣,暢銷,熱銷,購買,限時,最新,評價,好康,特惠,精選,必買,體驗,驚喜,特惠,限定,搶購,活動,運費,系列,團購 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)不能不逛 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)買到賺到 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)限量折扣 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)CP值極高 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)本週限量優惠 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)刷卡即回饋 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)網購人氣系列 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)限時折扣 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)最近流行 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)分享系列 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)開箱優惠 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)推薦商品 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)強檔優惠 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)熱門商品 【NIKE 耐吉】慢跑鞋 Air Max 1 運動 男鞋 低筒 復古 氣墊 流行 穿搭 米白 棕(AH8145-104)銷售商品
- 【心得推薦】【Razer 雷蛇】Razer Nommo 天狼星(2.0 聲道遊戲喇叭)【站長推薦】,哪裡買便宜?
- 【限時特價】【aibo】KB12 星橙魔鍵 懸浮按鍵機械手感背光電競鍵盤【心得】,強檔特價
日前國發會公布新的人口預測報告，台灣將在2022年開始出現人口負成長。然後呢？沒有然後，國發會除了行禮如儀的陳述一次過去已推出但實際無效果的政策。其實，人口負成長的衝擊與影響將會廣泛又深入到所有層面，政府該作的事、檢討修正者，恐怕更多。
根據國發會最新的人口變動趨勢報告，在生育率達1.2人之假設情境下，我國總人口將於2021年達最高峰2,361萬人，較前次推估提前3年及減少13萬人；這代表的是2022年開始就是人口負成長。若總生育率能反轉回升，在2030年達成1.4人之政策目標，並於2040年升至1.5人水準（高推估），則人口成長將可持續至2027年，最高峰達2,372萬人，也就是說到2028年人口才開始負成長。
那個比較可能？當然是2022年人口負成長較接近現在的實際情況。這個是以生育率1.2人為推估基礎，但實際上這2年總生育率已降至1.17及1.13人，趨勢是下降且看不到反轉的跡象，顯然2022年人口負成長是更可能的結果。甚至以更長期觀點看，總生育率一般要到2.1人，新生人口才足以彌補生育婦女和其伴侶數量，台灣偏低到只有1.X人的生育率，終究是要進入人口負成長。
人口負成長的影響是全面、廣泛又長期。以經濟而言，勞動市場人口紅利終將消失，經濟成長率會下降，消費會減少同時改變；以社會而言，不論是高齡社會或超高齡社會的來臨，都將進入倒數階段，社會的扶養比惡化。相應的是政府從教育到公共設施再到財政（年金），都必須相應調整才能因應。
以教育而言，其實台灣早己開始進行「痛苦的調整」；早年在每年猶有40萬左右新生兒年代，所建構的教育體系─不論是中小學體系、或後來大幅擴充的高教體系，未來都面臨「等無人」的危機─甚至現在就已初嘗苦果。
大專院校固然不少知名度、吸引力較低的學校、科系招生不足已是常態。去年全國有14個科系招生掛零，今年「進步」到20個科系招生掛零，未來這個數字的長期趨勢看起來是只會增不會減。9月開學日，外界也看到媒體頻報導，某些地區的小學「只有一名學生」─不是每個年級一名學生，而是全校只有一個學生。
因為，台灣每年新生兒數量，從72年開始就再也未出現一年40萬以上新生兒的盛況，而且「穩定減少」、越減越少。85、86年新生兒人數還有32萬多，87年則一口氣減了5萬多人，新生兒人數只有27.1萬人，到92年22萬，97年則是連2字頭都撐不住，新生兒只有19.8萬，99年甚至出現16.6萬人的新低點。依國發會的說法，未來10年，台灣各級學校的學齡人口將較10年前減少一至三成，這代表的是教育資源必須重新調整。
台灣已在今年正式邁入老年人口占總人口比率超過14%的「高齡社會」，8年之後，更將成為老年人口占比逾20%的「超高齡社會」；這代表的社會扶養比惡化，現在的結構是每5位青壯年人口扶養一位老年人口，到時會降為每1.2位青壯年人口即需扶養1位老年人口。
不必懷疑，這種社會的青壯年是「更辛苦」，經濟體也生產力更低、更無競爭力，因為「吃飯的人多．作事（生產）的人少」。相較早年，今日同年齡的所謂「老年人」，身體狀況確實較過去好，政府是否該想想如此把老年人適當的導回就業市場，讓其回流生產體系？
此外，在超高齡社會來臨、人口進入負成長後，政府的公共建設也有調整的必要─特別是前瞻計劃中琳瑯滿目的軌道建設。交通建設要能存活的第一要件，就是運量需求，而運量需求來自2大基本因素：一個是人口量，這是最基本的基礎；第二個是商業活動量的需求。
如果人口負成長、人數每年減少，那些奠基於人口量的交通建設，還有多少運量需求、是否該作調整，政府是否該重新評估作調整？而超高齡社會中，老年人占超過2成，退休老年人對交通的需求量與路線需求，都與青壯人口、學生等不同─例如通勤的需求就沒有，商務路線的需求也變少。
其實，國內就有一個好案例供參考─高鐵。當年高鐵進行規劃時，在1990-1994年之間，有5個單位作過運量分析，第一個作預估同時也是最保守的法國公司，預估出的長期運量是平均每日18萬人次；之後所作的預估越作越樂觀，平均每日運量預測從25萬到48萬人次不等。當年就是基於人口增加、經濟長期成長的樂觀基礎下作出的預測。
但因為之後台灣經濟逐漸進入中低成長，商務需求不如預期，人口成長也大減緩，甚至出現赴海外工作人口大增的人口外流，結果是當高鐵通車時，運量遠低於預估，低到只有每日8萬人次，之後緩步成長亦只到13萬人，導致高鐵財務出問題，不得不延長特許權、重列折舊方式、減資再增資成為半公營化企業。到現在即使已通車12年了，去年號稱運量創新高，但平均每日運量仍只有16.6萬人。依照高鐵局的長期預測，未來要突破21萬人次都不容易。
因此，當政府已推估出4年後人口就負成長時，當然該作些事，不是把過去政策拿出來念一次就好；增加生育率的各種政策雖然是該作，惟難期待效果；但對那些基於擴張性、人口增加等思維作的建設規模（如前瞻計劃），是都該務實檢討修正，別一心想著圈錢吧。
相關報導
● 籲人口往中南部移動 陳美伶：讓首都減壓，使全台均衡發展
● 新北人口只差1.5萬人破400萬大關 朱立倫鼓勵自然成長與遷入
以下內文出自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%A2%A8%E8%A9%95-%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%80%B2%E5%85%A5%E8%B2%A0%E6%88%90%
留言列表
